Kızdırma Bujisi Nedir, Arızaları Nelerdir?

Dizel motorlarda herhangi bir ateşleme sistemi veya buji bulunmaz, bu nedenle hava çok soğuk olduğunda motorda kıvılcım oluşturmak kızdırma bujilerinin görevidir. Dizel kızdırma bujileri sürekli olarak yüksek sıcaklıklara maruz kalır ve oldukça sık aşınır ve yıpranır. Bu nedenle, bunları sık sık değiştirmeniz gerekir.

Yüksek basınç ve aşırı sıcaklığa maruz kalması nedeniyle, bir dizel motorda her silindir için 1 adet olmak üzere 10 adede kadar kızdırma bujisi bulunabilir. Bunlardan yalnızca biri arızalandığında bir şey anlamayabilirsiniz. Ancak 3 veya daha fazlası arızalandığında motorun çalıştırılması zorlaşacaktır. Ayrıca, bozuk kızdırma bujileri dizel motorun ömrünü kısaltır. Bazı araçlarda kızdırma bujisi işlevini gözlemleyen ve her bir bujinin tüm çalışmasını rapor eden PCM’ler bulunur; ancak çoğunda kızdırma bujisi röleleri de bulunduğundan, herhangi bir kızdırma bujisi bozuk olduğunu fark etmeyebilirsiniz.

Bu Yazıda Okuyacaklarınız

Kızdırma Bujisi Nedir?

Kızdırma bujilerini aracınızın kaputunun altındaki küçük ısıtıcılar olarak düşünün. Bu ısıtma elemanları aracınızın motorundaki mazotu ve havayı düzgün yanma için ısıtır. Kızdırma bujileri ve bujiler benzer işlevlere sahiptir, ancak temel fark kızdırma bujilerinin dizel motorları çalıştırmak için yakıtı ve havayı ısıtmasıdır. Her dizel motorda her silindir için bir kızdırma bujisi bulunur, bu da farklı model ve markaların neden farklı sayıda buji gerektirdiğini açıklar.

Kizdirma Bujisi Arizalari Nelerdir
Kizdirma Bujisi Arizalari Nelerdir

Dizel Kızdırma Bujisi Arızalanmasının Belirtileri

  • Genellikle kızdırma bujileriyle ilgili sorunların ilk belirtilerinden biri motorun teklemesidir. Dizel motor çalışması için gereken ısıyı alamaz, bu da motorun teklemesine neden olur.
  • Motor performansının düşmesi de başka bir yaygın işarettir. Basınçlı hava ve yakıt düzgün bir şekilde ateşlenmediğinde ve tekleme başladığında, aracın genel motor performansı darbe alır. Gaz pedalına bastığınızda düşük hızlanma fark edeceksiniz. Kızdırma bujileri zayıf olduğunda, gaz pedalına bastığınızda bile motor hızlanmayı reddedecektir.
  • Güç azalması, kötü kızdırma bujilerinin bir işareti olan motordaki yanlış ateşlemelerin bir sonucu olabilir. Güç azalması o kadar kötüleşebilir ki araç hareket bile etmeyebilir.
  • Dizel kızdırma bujileri bozuk olan araçlarda zor çalıştırma görülebilir. Gazla çalışan motorlar yakıt karışımını ateşlemek için kıvılcıma ihtiyaç duyarken, dizel motorlar aynı amaç için silindir basınçlarıyla çalışmak zorundadır. Dizel kızdırma bujileri çalışmazsa, motor karışımı ateşlemek için ekstra basıncın üstesinden gelmek zorundadır.
  • Egzozdan siyah duman çıkabilir. Arızalı kızdırma bujileri hassas ateşleme sürecini bozabilir ve bu da motorun siyah duman üretmesine ve daha sonra egzoz borusundan yayılmasına neden olabilir. Bu sorunun arkasında başka birçok neden olabileceğinden, araçtan çıkan siyah duman düzgün bir şekilde teşhis edilmelidir.
  • Azalan yakıt verimliliği dikkat edilmesi gereken bir husustur. Motorun performansı zayıfladıktan sonra, yolun taleplerini karşılamak için daha fazla çalışması gerekecektir. Aracınız daha önce daha düşük ölçekte yaptığı aynı görevleri yerine getirmek için daha fazla yakıt tüketecektir. Galon başına düşen mil azalır, dolayısıyla sürüşe devam etmek için daha fazla harcama yaparsınız.

Kızdırma Bujisi Neden Arızalanır?

Aracınız başka belirtiler gösterdikten sonra yakıt için daha az kilometre yapmaya başlarsa, bu sizin için sürpriz olmamalıdır. Kızdırma bujileri genellikle uzun ömürlü olsalar da, belirlenen sürelerinden çok önce arızalandıkları durumlar olacaktır. Bunlar kızdırma bujisi arızasının ana nedenlerinden bazılarıdır:

  • Yanlış türde kızdırma bujisi kullanmışsınız.
  • Aracınızın motoru aşırı ısınıyor
  • Güç kaynağı uzun (belki de sıkışmış bir röle nedeniyle)
  • Motorunuz son derece yüksek voltajlarda çalışıyor
  • Pistonlar bozulmuş.
  • Valfler hasar görmüş
  • Piston segmanı sıkışmış
  • Damlayan enjektörler nedeniyle aşınmış kızdırma bujileri

Kızdırma bujilerinin arızalanmasının bir diğer yaygın nedeni de yüksek amperajlı akü şarj cihazları, motorun çalıştırılmasını hızlandırmak için kullanılan bileşenlerdir. Bu şarj cihazları kızdırma bujisi uçlarının patlamasına neden olacak kadar yüksek voltajlar üretebilir.

Bir akü şarj cihazı almak istiyorsanız, bu sorunu önlemek için akıllı bir model seçin. Akü şarj cihazları oldukça finansal bir yatırımdır, bu nedenle öncelikle bu konuda yeterli bilgiye sahip olduğunuzdan emin olun. Profesyonel ipuçları: Tüm kızdırma bujileri aynı anda arızalanırsa, bunun nedeni doğal aşınma ve yıpranma değildir. Belirli bir şey onlara zarar vermiştir.

YORUMLAR

    Bir yanıt yazın

    E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir